Keturios pagrindinės retųjų žemės elementų taikymo kryptys naujose energetinėse transporto priemonėse

Pastaraisiais metais žodžiai “Retos žemės elementai„Naujos energetinės transporto priemonės“ ir „Integruota plėtra“ žiniasklaidoje pasirodė vis dažniau. Kodėl? Tai daugiausia lemia didėjantis šalis atkreiptas dėmesys į aplinkos apsaugos ir energijos taupymo pramonės plėtrą ir didžiulį potencialą integruoti ir plėtoti retųjų žemės elementus naujų energetinių transporto priemonių srityje. Kokios yra keturios retųjų žemės elementų taikymo kryptys naujose energetinėse transporto priemonėse?

△ Retas žemės nuolatinis magneto variklis

I

Retas žemės nuolatinis magneto variklis

Retas žemės nuolatinis magneto variklis yra naujo tipo nuolatinis magneto variklis, kuris atsirado aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Jo darbo principas yra tas pats, kaip ir elektriškai sužadinto sinchroninio variklio, išskyrus tai, kad pirmasis naudoja nuolatinį magnetą, kad pakeistų sužadinimo apviją sužadinimui. Palyginti su tradiciniais elektriniais sužadinimo varikliais, retos žemės nuolatiniai magnetų varikliai turi didelių pranašumų, tokių kaip paprasta struktūra, patikimas veikimas, mažas dydis, lengvas svoris, mažos nuostoliai ir didelis efektyvumas. Be to, variklio forma ir dydis gali būti lanksčiai suprojektuoti, todėl jis yra labai vertinamas naujų energetinių transporto priemonių lauke. Retas žemės nuolatiniai magnetų varikliai automobiliuose daugiausia paverčia energijos energiją į mechaninę energiją, varo variklio smagratis, kad pasuktų ir užvedtų variklį.
II

Retos žemės galios baterija

Retųjų žemės elementai gali ne tik dalyvauti ruošiant dabartines pagrindines elektrodų medžiagas ličio baterijoms, bet ir tarnauti kaip žaliavos teigiamų elektrodų paruošimui švino ir rūgšties akumuliatoriui ar nikelio ir metalinio hidrido baterijai.

Ličio baterija: Pridėjus retųjų žemės elementų, medžiagos struktūrinis stabilumas yra labai garantuotas, o aktyviosios ličio jonų migracijos trimatūs kanalai taip pat tam tikru mastu išplečiami. Tai leidžia paruoštai ličio jonų akumuliatoriui turėti didesnį įkrovimo stabilumą, elektrocheminį dviračių važiavimo grįžtamumą ir ilgesnį ciklo tarnavimo laiką.

Švino rūgšties akumuliatorius: buitiniai tyrimai rodo, kad retos žemės pridėjimas yra palankus, siekiant pagerinti tempimo stiprumą, kietumą, atsparumą korozijai ir deguonies evoliucijos pertekliui švino, pagrįsto elektrodų plokštelės lydinyje. Pridėjus retą žemę aktyviame komponente, galima sumažinti teigiamo deguonies išsiskyrimą, pagerinti teigiamos aktyvios medžiagos panaudojimo greitį ir taip pagerinti akumuliatoriaus veikimą ir tarnavimo laiką.

Nikelio - metalinio hidrido baterija: Nikelio - metalinio hidrido akumuliatorius turi didelės specifinės talpos pranašumus, didelę srovę, gerą įkrovos iškrovos našumą ir nėra taršos, todėl ji vadinama „žalia baterija“ ir plačiai naudojama automobiliuose, elektronikoje ir kituose laukuose. Siekdama išlaikyti puikias nikelio ir metalinio hidrido akumuliatoriaus didelės spartos iškrovos charakteristikas, kartu slopindamas jo gyvenimo skilimą, japoniškame patente JP2004127549 pristato, kad akumuliatoriaus katodas gali būti sudarytas iš retos žemės magnio nikelio pagrindu pagaminto vandenilio laikymo lydinio.

△ Naujos energetinės transporto priemonės

Iii

Katalizatoriai trišaliuose kataliziniuose keitikliuose

Kaip gerai žinoma, ne visos naujos energetinės transporto priemonės gali pasiekti nulinę išmetimą, pavyzdžiui, hibridinės elektrinės transporto priemonės ir programuojamos elektrinės transporto priemonės, kurios naudojimo metu išleidžia tam tikrą kiekį toksiškų medžiagų. Siekiant sumažinti jų automobilių išmetimo išmetimą, kai kurios transporto priemonės yra priverstos išeinant iš gamyklos trijų krypčių katalizinių keitiklių. Kai praeis aukštos temperatūros automobilių išmetimas, trijų krypčių kataliziniai keitikliai padidins CO, HC ir NOX aktyvumą per įmontuotą valymo agentą, kad jie galėtų užpildyti redoksą ir generuoti nekenksmingas dujas, kurios palankios aplinkos apsaugai.

Pagrindinis trišakio katalizatoriaus komponentas yra retųjų žemės elementų, kurie vaidina pagrindinį vaidmenį saugant medžiagas, keičiant kai kuriuos pagrindinius katalizatorius ir tarnaujant kaip katalizinė pagalba. Retoji žemė, naudojama uodegos dujų valymo katalizatoriuje, daugiausia yra cerio oksido, prazodimio oksido ir lantano oksido, kuriame gausu retųjų žemių mineralų Kinijoje, mišinys.

 
IV

Keraminės medžiagos deguonies jutikliuose

Retųjų žemės elementai turi unikalias deguonies kaupimo funkcijas dėl jų unikalios elektroninės struktūros ir dažnai naudojamos ruošiant keramines medžiagas deguonies jutikliams elektroninėse degalų įpurškimo sistemose, todėl geriau katalizuojasi. Elektroninė degalų įpurškimo sistema yra patobulintas degalų įpurškimo įtaisas, kurį priima benzino varikliai be karbiuratorių, daugiausia sudarytą iš trijų pagrindinių dalių: oro sistemos, degalų sistema ir valdymo sistema.

Be to, retųjų žemių elementai taip pat turi platų pritaikymą tokiose dalyse kaip pavaros, padangos ir kėbulo plienas. Galima sakyti, kad retos žemės yra būtini naujų energetinių transporto priemonių srities elementai.